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“Hoy hemos anunciado nuestra intención voluntaria de reorganización en los Estados Unidos de América para preservar y fortalecer nuestros negocios para el futuro”.
Bogotá, Colombia 10 de mayo de 2020 -Luego de que sus ingresos cayeran más del 80% como consecuencia del fuerte impacto económico de la pandemia del coronavirus, la aerolínea colombiana Avianca Holdings se declaró en quiebra bajó el capítulo 11 de Bancarrota de los Estados Unidos, en el Tribunal de Bancarrota del Distrito Sur de Nueva York.
El Capítulo 11 se refiere a la reorganización, reestructuración y recuperación de la quiebra. Las leyes federales sobre bancarrota regulan de qué manera las empresas cierran sus negocios o se recuperan de una pésima situación en sus pasivos. Una empresa en bancarrota, el "deudor," podría hacer uso del Capítulo 11 del Código de Bancarrota para "reorganizar" su negocio y tratar de volverse rentable nuevamente.
La ley de bancarrota proporciona un salvavidas o una segunda oportunidad para las personas y empresas que no pueden hacer frente a sus obligaciones financieras. Dependiendo del tipo de bancarrota, puede poner a los deudores en su camino hacia la libertad financiera al liquidar los bienes existentes o establecer un plan de pagos razonable. Al hacerlo, el deudor puede cancelar gradualmente parte de la deuda sin sufrir inconvenientes financieros adicionales.
En un comunicado a la Superintendencia Financiera colombiana Anko van der Werff, presidente de Avianca Holdings indicó:
“Los efectos de la pandemia COVID-19 nos han llevado a enfrentar la crisis más desafiante de nuestros 100 años de historia como compañía”.
“A pesar de los resultados positivos de nuestro plan “Avianca 2021” creemos que, ante la suspensión total de nuestra operación y una recuperación que será gradual, entrar en este proceso es un paso necesario para hacer frente a nuestros retos financieros”.
“Ante la suspensión total de nuestra operación de pasajeros y una recuperación que será gradual, entrar en este proceso es un paso necesario para hacer frente a nuestros retos financieros”.
“Creemos que la reorganización bajo el Capítulo 11 es el mejor camino a seguir para proteger los servicios esenciales de viaje y transporte aéreo que proporcionamos en Colombia y en otros mercados en toda América Latina”.
La aerolínea solicitó al Tribunal autorización para cumplir compromisos laborales anteriores, así como mantener el esquema de compensación aplicable a sus empleados. De igual manera la empresa tiene la intención de pagar a los proveedores de manera oportuna por los bienes y servicios prestados a partir de la fecha de presentación y durante el proceso del Capítulo 11.
Avianca solicitó mantener sus programas de clientes durante el proceso, por ello los pasajeros pueden confiar en seguir organizando viajes y seguir volando de la misma manera que siempre lo han hecho. Así mismo, los clientes pueden usar sus boletos de avión vouchers y bonos de regalo comprados antes de que la aerolínea iniciara este proceso, de igual manera se mantienen activos los beneficios adicionales de viajero frecuente, incluyendo acceso a Salas VIP, check in prioritario, ascensos en cabina y otros.
La aerolínea espera continuar emitiendo los reembolsos de boletos aéreos y pagos o créditos asociados a reclamos de equipaje o de servicios de acuerdo con sus políticas actuales.
Avianca continuará implementando su política de flexibilidad ante cambios de boletos hasta el 31 de octubre del 2020.
Del mismo modo, en cuanto se levanten las restricciones de viaje, la aerolínea planea reanudar sus vuelos bajo los más estrictos protocolos de bioseguridad.
AVIANCA S. A., es la mayor aerolínea que opera en Colombia. Fundada en 1919 con el nombre de SCADTA, es mundialmente la segunda aerolínea más antigua después de la KLM que fue fundada 58 días antes y la más antigua del mundo con operaciones ininterrumpidas.
